Nejčastější otázky

Ano, velmi se vymezujeme vůči zvláštním praktikám na českém a slovenském trhu, kdy prodejci dovážejí i deset let staré stroje, které se tváří jako zánovní. Na takové skútry je velmi těžké shánět náhradní díly a ceny oprav často překonají původní pořizovací náklady.

Výrobce udává přes 20 km, ale samozřejmě dojezd ovlivňuje hmotnost uživatele a výškové převýšení. Baterie je ale tak kompaktní, že pokud potřebujete dvojnásobný dojezd, klidně si s sebou můžete vzít druhou.

Velmi snadno dáte tašku přímo k nohám (narozdíl od klasického el. vozíku), ale ATTO také nabízí tašku na zádovou opěrku nebo pod sedačku. Podívejte se na video v sekci Příslušenství.

Ano, námi dodávaná verze ATTO Sport má duální světle vepředu a malé poziční světlo vzadu. Ta přední jsou dost výrazná, zadní bychom v případě reálné potřeby jezdit v noci raději znásobili nějakým dalším např. z cykloservisu.

ATTO Sport jede až 10km/h.

Ne, jsou bezúdržbové. ATTO Sport používá peforovanou verzi pláště, který zajistí mírné odpružení, ale zároveň nehrozí nebezpečí defektu.

ATTO Sport lze rozdělit na dvě části (12 a 17 kg). Díky tomu je daleko snadnější zvednou skútr kamkoliv je potřeba. Jak funguje rozložení můžete vidět níže.

Ano, kromě komplet nových skútrů máme k dispozici katalog všech náhradních dílů. Stačí jen popsat, co se vám poničilo (např. při transportu).

Běžné odstranění nečistot a zadní výsuv rozchodu kol se jednou za čas naolejuje (frekvence závisí na znečištění/náročnosti používání).

Pro vypnutí pípání při couvání potřebujete vstoupit do servisního menu.
To uděláte tak, že ve vypnutém stavu zmáčknete tlačítko „+“ a „-“ a v držíte zapínací tlačítko.

V tu chvíli nastavujete jednotlivé parametry:

• jednotky (metrické/imperial)
• párování imobilizéru
• tempomat
• pípání tlačítek
• drive mode
• automatické vypínání
• pípání při couvání
• verze softwaru

Když jste na položce Reverse beep (pípání při couvání), tlačítkem „minus“ jej deaktivujtete.